柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，各相對運(yùn)轉(zhuǎn)零件之間會有接觸，接觸就會有磨擦，雖然加上潤滑油，再配合使用軸承滾動或滑動，但長時(shí)間磨擦，還是會產(chǎn)生接觸件接觸部位的磨損，這就叫正常磨損或自然磨損。

您可能聽過新購的柴油發(fā)電機(jī)組，在使用的時(shí)候是會有一定的磨合期的，這就是要讓相對運(yùn)動件之間有一個(gè)預(yù)磨損過程，因?yàn)槟ズ鲜惯\(yùn)轉(zhuǎn)配合更完美，當(dāng)然，再往下就是繼續(xù)磨，磨到間隙增大到技術(shù)要求不允許，就要修理啦。

在整個(gè)磨合期內(nèi)負(fù)荷以12h標(biāo)定功率的50~80%為宜,轉(zhuǎn)速應(yīng)不大于標(biāo)定轉(zhuǎn)速的80%為好。柴油發(fā)電機(jī)組的磨合期大約有60個(gè)小時(shí)。在此期間，不能投入全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)這一時(shí)期內(nèi)，只要采用正確的磨合規(guī)范，就會獲得良好的磨合效果，為設(shè)備以后的穩(wěn)定磨損打下良好基礎(chǔ)。

柴油發(fā)電機(jī)組穩(wěn)定磨損階段

這是磨損的正常階段，如果零件的工作條件不變或變化很小時(shí)，磨損量基本隨時(shí)間勻速增加，磨損速度緩慢且穩(wěn)定。當(dāng)磨損至一定程度，零件不能繼續(xù)工作時(shí)，這一階段的時(shí)間就是零件的使用壽命。提升柴油發(fā)電機(jī)零部件的壽命。

柴油發(fā)電機(jī)的零部件有很多，有那么一些零部件也隨著機(jī)器起動而轉(zhuǎn)動或運(yùn)動。如活塞與缸套、曲軸與軸承等。那么既然這些零部件會運(yùn)動那自然會產(chǎn)生磨損，我們稱這個(gè)為自然磨損，這種磨損是無可避免的，所以我們只能最大限度讓它們的使用壽命延長，發(fā)揮出這些零部件的最大價(jià)值。

每當(dāng)更換缸套、活塞、活塞環(huán)、連桿軸瓦和曲拐亦按上述磨合工況適當(dāng)進(jìn)行短期磨合

柴油發(fā)電機(jī)組率明顯降低，精度喪失，并出現(xiàn)異常的噪音和振動時(shí)，部分零件已到達(dá)它的使用壽命，進(jìn)行檢修、更換零件是最合理的，這不僅可避免發(fā)生事故，還可將檢修費(fèi)用降至最低。

事實(shí)上通過正確選擇相互配合零件的材料，采用先進(jìn)合理的熱處理方法，改善零件接觸表面的加工質(zhì)量和配合狀況，改進(jìn)冷卻和潤滑，及時(shí)維護(hù)保養(yǎng)等方面采取積極措施，這種磨損將會顯著地減小，從而提高柴油機(jī)工作可靠性，延長使用壽命。

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