在啟動柴油發(fā)電機組之前，應檢查設備是否準備就緒，然后在可以進行各種開關(guān)和前提條件的情況下打開發(fā)電機組。 在什么情況下不能使用柴油發(fā)電機組？ 

1、沒有冷卻水或則啟動柴油發(fā)動機后添加冷卻水，這會導致過熱的氣缸套，氣缸蓋和其他重零件爆裂，并由于突然的冷而變形。向冰冷的機體內(nèi)驟加沸水會使氣缸蓋和缸體破裂，應當水溫降至60?70℃時應進行干預。

2、不按要求供應燃油。 柴油機不應在啟動時將減壓手柄放到"工作"位置后再供油，而應該在啟動前就將油門手柄放到供油的位置上。 不按此操作的危害是：浪費了柴油； 過量的柴油會沖刷缸壁，使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間潤滑惡化而加劇磨損；余油流入油底殼會稀釋機油而降低潤滑效果；氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積碳。

3、不按期換用潤滑油、燃油 在天氣寒冷的季節(jié)，如果不及時改換粘稠度低的潤滑油和燃油，將很難使用柴油發(fā)動機。

4、長時間使用電熱塞、火焰預熱器電熱塞、火焰預熱器的發(fā)熱體都為電熱絲，其耗電量和發(fā)熱量都很大，長時間使用可因急劇放電而損壞蓄電池，同時也可燒壞電熱絲。所以，電熱塞每次連續(xù)使用的時間不可超過1分鐘，火焰預熱器每次連續(xù)使用的時間要控.制在20秒鐘以內(nèi)。

5、直接將機油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于柴油機冷機啟動，但機油不能完全燃燒，易產(chǎn)生積碳，使活塞環(huán)的彈性減弱，氣缸的密封性能下降；此外，還會加速氣缸套的磨損，導致柴油機的功率下降，使啟動更加困難，所以不能直接將機油加入氣缸。

6、長時間連續(xù)啟動，柴油機上的發(fā)動機是在低電壓、大電流的情況下工作的，長時間使用會損壞蓄電池。其連續(xù)工作的時間不得超過5秒鐘；如果啟動不了，則應在15秒鐘后再使用。

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