許多移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組的部件磨損問(wèn)題都是在柴油機(jī)冷啟動(dòng)后猛轟油門(mén)導(dǎo)致故障發(fā)生，出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)才進(jìn)行處理，比較費(fèi)時(shí)費(fèi)錢(qián)，維護(hù)成本比較很高。將冷啟動(dòng)后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)行危害進(jìn)行學(xué)習(xí)，防患于未然避免，出現(xiàn)這類(lèi)錯(cuò)誤操作行為。

柴油機(jī)冷啟動(dòng)后猛轟油門(mén)就是冷啟動(dòng)后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)行。柴油發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，因?yàn)闇囟鹊停瑱C(jī)油黏度大、活動(dòng)性差，機(jī)油泵供油不及，機(jī)械摩擦因缺油光滑不良，導(dǎo)致急劇磨損，乃至發(fā)生拉缸、燒瓦等問(wèn)題，如果猛轟油門(mén)則機(jī)組轉(zhuǎn)速急劇抬高，會(huì)導(dǎo)致有些部件摩擦面沒(méi)有潤(rùn)滑油因發(fā)生摩擦而猛烈磨損，轟油門(mén)時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變更大，惹起猛烈撞擊，易毀壞機(jī)件。

移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)多為機(jī)械部件, 各部件之間連接不妥當(dāng)或部件受磨損、損壞會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)故障而無(wú)法正常使用，影響電力供應(yīng)。

柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)前檢查是否有三漏，柴油機(jī)油冷卻液充足后方可啟動(dòng)，啟動(dòng)后柴油發(fā)電機(jī)空載運(yùn)行不超過(guò)5分鐘，3分鐘預(yù)熱機(jī)，可逐步增加轉(zhuǎn)速到1000~1200r/min, 并進(jìn)入部分負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速升到額定轉(zhuǎn)速，電壓穩(wěn)定度即可帶負(fù)載，正確成功啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組。

冷啟動(dòng)后猛轟油門(mén)造成的磨損嚴(yán)重的，修復(fù)極其因難，可以考慮修補(bǔ)的方法是更換零件，具體可咨詢廠家頂博電力。

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