奔馳柴油發(fā)電機組，又稱MTU柴油發(fā)電機組，MTU是德國戴姆勒克萊斯勒集團(tuán)的柴油機推進(jìn)系統(tǒng)部分，是世界上頂尖的重載柴油機制造公司，在全球享有最高榮譽。

 MTU2000系列柴油發(fā)電機組：采用先進(jìn)的ADEC電子管理系統(tǒng)，實現(xiàn)電子智能化管理，油耗更低，率先突破200g/kWh的瓶頸，第一次大修時間在24000小時以上。

MTU奔馳2000系列發(fā)動機的主要特性為：

結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計，安裝檢修方便；

發(fā)動機的適應(yīng)性強，在海拔達(dá)到400m，環(huán)境溫度達(dá)到40°C時，無須做功率修正；極為出色的發(fā)動機負(fù)載響應(yīng)特性；

極為出色的燃油經(jīng)濟性，燃油消耗率和機油消耗率低，指標(biāo)可達(dá)到190 ～200g/Kwh，運行費用低；

極為出色的廢氣排放指標(biāo)，NOx值< 2000mg/m3 ；低顆粒排放 ，可滿足所有排放標(biāo)準(zhǔn)；

大修間隔時間長，可達(dá)24000小時；

優(yōu)質(zhì)機油的換油間隔時間達(dá)到 1000小時，可24小時運行；

無啟動冒白煙現(xiàn)象；低噪音、振動；體積比功率及重量比功率指標(biāo)優(yōu)秀。

具有自診斷功能的電子管理系統(tǒng)。

德國MTU(奔馳）柴油發(fā)電機組作為全球高品質(zhì)產(chǎn)品，經(jīng)受了歷史的考驗。而且最新系列發(fā)動機的油耗量和所有排放指標(biāo)均代表了最新技術(shù)水平。德國MTU(奔馳）柴油發(fā)電機組憑借其先進(jìn)的技術(shù)，目前，已廣泛應(yīng)用于各個行業(yè)領(lǐng)域。

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