柴油發(fā)電機組是發(fā)電設備的一種，其原理是通過發(fā)動機燃燒柴油，將熱能轉(zhuǎn)化為機械能，再通過發(fā)動機旋轉(zhuǎn)驅(qū)動發(fā)電機切割磁場，最終產(chǎn)生電能。部分用戶向我們咨詢：在柴油發(fā)電機組沒有漏油的情況下油耗量很高，而且耗油很快是怎么回事呢？其實這牽涉了很多部件方面的問題，柴油發(fā)電機組廠家頂博電力給大家總結分析以下5點原因：

1、柴油發(fā)電機組功率，柴油發(fā)電機組自身功率越大，油耗越大。

2、柴油發(fā)電機組廠家生產(chǎn)技術不完善，如柴油發(fā)電機組生產(chǎn)技術不完善或柴油機組的材質(zhì)等問題，影響柴油發(fā)電機組的油耗。

3、柴油發(fā)電機組組裝問題，柴油機和發(fā)電機組裝過程中的問題，齒輪搭配不合理，影響發(fā)電機組的油耗。

4、柴油發(fā)電機組使用的環(huán)境問題，柴油發(fā)電機組的工作環(huán)境，良好的通風環(huán)境，是否及時散熱也會影響發(fā)電機組的油耗。

5、柴油發(fā)電機組帶負載因素，也是最重要的部分，發(fā)電機組所帶負載大小，影響柴油發(fā)電機組的油耗。

  除了以上柴油發(fā)電機機組質(zhì)量問題會導致柴油發(fā)電機耗油過快之外，在柴油機使用過程中，零件粗糙或磨損也會對此造成影響，例如： 

  1）噴油器霧化不良所導致，噴霧越好噴孔越細，越省油；但若油嘴磨損密封不好噴油呈線狀，就會發(fā)現(xiàn)明顯比霧化時噴出的油要多，而當柴油進入發(fā)動機內(nèi)來不及燃燒時，從而使之排耗油量大。

  2）高壓油泵內(nèi)部的壓力不足，通常密封性越好壓力越大，越省油。當油泵壓力低密封不良時，便會使高壓油泵工作時的有效行程變大，才使柴油燃燒不充分造成耗油量大。

  3）增壓氣管漏氣導致廢氣再循環(huán)時推入高壓油泵的氣壓過低，加大油門時油泵達不到發(fā)動機所需油量，造成發(fā)動機動力不夠，動力不夠則耗油量大。

  4）發(fā)動機內(nèi)缸壓低，氣門密封不良漏氣，則耗油量大；柴油機內(nèi)水溫過高，使發(fā)動機壓縮比變低，部分柴油通過高溫排出，從而導致耗油量大。

  因此，在使用柴油發(fā)電機時，保障發(fā)電機機房的通風散熱，注意發(fā)電機組的工作狀況，發(fā)現(xiàn)異常立即檢查處理，這樣就會減少不必要的損失。廣西頂博電力主營30-2000KW柴油發(fā)電機組廣泛應用于石油化工、鐵路、、市政工程、工礦企業(yè)、 賓館酒店等領域。并可為客戶提供自啟動、自動化、降噪環(huán)保及移動電站等多功能發(fā)電機組。歡迎來電咨詢：13667715899  

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